阪急宝塚線の石橋駅の駅名が改名されるとのことで、衝撃を受けている北摂住民です。
阪急石橋駅は、1910年（明治43年）の阪急開業から109年にわたり「石橋駅」だったわけですが…。
石橋は石橋で良くない？
私もたまに石橋駅を利用することがありますが、駅名よりも先に変えるべきところがあるだろ！とも思います（笑）
2019.10.1追記：名称変更された大阪梅田駅と石橋阪大前駅
新駅名「石橋・阪大前」に賛成？反対？地元民の反応は？
【商店街の中に埋もれていて見つけにくい石橋駅西口改札】
石橋駅をよく利用している池田市在住の知人に今回の駅名変更について感想を聞いてみました。
駅名を改名することについてはどちらかと言えば賛成かな。
これが「阪大前」だけに変更されるんだったら反対だけど、石橋という名前がそのまま残っているから別にいいんじゃない？
地元の方であっても賛成の人も反対の人もいるとは思いますが、知人は肯定的な意見でした。
否定的な人というのは、「阪大前」という名前に抵抗はないけれど、「石橋」という名前がなくなることが不安・変えなくても良くない？という気持ちが強いのかもしれません。
まあ、石橋・阪大前駅になっても阪急を利用している人は「石橋」って呼び続けるでしょうしね。
なぜ改名？阪急石橋駅の駅名を変更する理由は？
【タクシー乗り場はあるもののバスのロータリーなどは見当たらない石橋駅東口】
今回駅名を変更するにあたって話し合いをしていたのは阪急と池田市なんだそうです。
阪大が「駅名にうちの大学名入れてくれよ～」と言って変更されたのではないということですね。
現在阪大は豊中、吹田、箕面の3つのキャンパスがあるのですが、そのうちの一つ箕面キャンパスが北大阪急行の延伸にともない箕面市船場に移転する計画が進んでいます。
（北大阪急行の延伸開業は2020年には間に合わないということで延期になりましたが。）
もしかすると最寄りが石橋駅である豊中キャンパスをどこかに移転する案も出ていたのかもしれない…？と邪推してしまいます。
阪急「定期券収入がなくなると困るよ～」
池田市「住民が減るのは困るよ～」
阪急・池田市「駅名に阪大って入れるからどこにも行かないでね？ね？」
という阪急と池田市からの露骨な引き留め作戦のように思えてきました。
既成事実を作られ、逃げられない阪大！？（笑）
三者三様の思惑があるのだとは思いますが、本当のところはどうなんでしょうか…。
石橋駅ってどんな駅？駅周辺の雰囲気は？
石橋駅周辺の一番の特徴は、道路事情がカオスなことです。
よく梅田の地下街はダンジョンだとか言われますが、石橋駅も結構迷宮。
この写真の奥、ローソンの隣が西口改札。知らずに車で行くと大変な目にあいます
商店街を通らないと西口改札にはたどり着けない。
- 地図を見ながら車で普通に車道を走って行くと、途中で突然道路がなくなり商店街にぶち当たるというトラップ。
- そもそも車では駅に近づけない（笑）
- 急行停車駅なのに駅付近にバスのロータリーがない。
- 商店街に埋もれていて改札口を見つけられない。
こんなごっちゃごちゃな駅前は見たことがないよ！
この辺が石橋駅の味と言えばそうなのかもしれません。
それにしても、なぜ再開発がされず、こんな不便な駅になってしまったのでしょうか。
石橋駅はもともと何もないところに駅や町を作り、戦前には交通網を強化するために主要幹線道路の176号線（イナロク）と171号線（イナイチ）が後付けで作られたという歴史があります。
【171号線と176号線が交差する石橋阪大下交差点付近は高架道路だらけ】
【阪急と171号線の立体交差。171号線は宝塚線の高架を越えた後、箕面線を高架で越えるという複雑な構造】
古くから開発された町なので、戦後の再開発ブームが来た時にはすでに176と171の高架と商店街に包囲され、身動きが取れない駅となってしまったのかもしれません。
このような石橋駅を改善するには、1990年代に駅ごと移動した阪急三国駅のように駅の場所を変えてしまうくらいした方がいいのでは？という意見もあるようです。
阪急石橋駅が「石橋・阪大前」に改名！まとめ
石橋駅の駅名が変わるのは2019年・秋とのこと。
石橋という名前はそのまま残っているので、地元の方や利用者に不便があるとか混乱があるということはなさそうです。
駅名変更と一緒に駅前の再開発もやってくれるといいのですが…
石橋駅に新しい駅名の看板が掛けられるのを楽しみに待ちたいと思います。